「 YZF-R1 / R1M 」と「 MT-10 / SP 」の2024年モデルがヤマハ発動機から発表されました。
どちらもクロスプレーン型クランクシャフトが採用された1000cc直列4気筒エンジン（CP4）を搭載するMotoGPマシン直系のDNAを持つヤマハフラッグシップモデルです。
2024年モデル YZF-R1 / R1M
YZF-R1 および R1M はヤマハスーパースポーツのフラッグシップ。
搭載されるクロスプレーン型エンジン（CP4）は独特のサウンドとフィーリング、そしてトラクションに優れトルク変動の少ない滑らかなパワーデリバリーが特徴。市販車レースの最前線で活躍するヤマハを代表するモデルです。
また、派生モデルの YZF-R1Mも引き続きラインナップされます。ドライカーボン製外装とバフ仕上げのタンクやスイングアーム、オーリンズ製電子制御サスペンション、マシンセッティングや走行データ取得が可能な「CCU」を搭載しています。
なお、2024年モデルの YZF-R1 及び R1M ではカラー変更のみが行われており、従来モデルから機能的な変更はありません。
YZF-R1 / R1M カラーラインナップ
YZF-R1 のカラーラインナップはブルーとブラックの2種類。YZF-R1Mではカーボンの1種類がラインナップされています。
それぞれ従来モデルからはグラフィックのみの変更です。
2024 YZF-R1 / R1M 発売日 価格
2024年モデルの YZF-R1 及び R1M の発売日は 2024年1月12日を予定。車両価格はYZF-R1が￥2,365,000（税込）、YZF-R1Mが￥3､190,000（税込）です。
発売日： 2024年 1月 12日 （金）
車両価格： YZF-R1 ￥２，３６５，０００（税込）
YZF-R1M ￥３，１９０，０００（税込）
MT-10 / SP
MT-10 / SP はYZF-R1とエンジンやメインフレームをベースとしたネイキッドモデルです。
各部はMT-10専用のセッティングに変更されており、サーキット走行を主眼に置いたYZF-R1よりもストリートやツーリングシーンでの用途に重きを置いた特性となっており、特に中低速トルクが高められ扱いやすさが大きく増しています。
クルーズコントロール標準装備、オプションパーツでスクリーンやパニアケースが取り付け可能など、YZF-R1と比較してツーリングシーンでより活躍してくれるモデルとなっています。
さらに、オーリンズ製電子制御サスペンションや専用アンダーカウルを装備した MT-10 SP も引き続きラインナップされます。
MT-10 / SP カラーラインナップ
MT-10はブルー、ブラック、グレーの3色がラインナップされます。それぞれ前モデルからはグラフィックのみの変更です。
MT-10 SP はYZF-R1ＭやTRACER9GT＋などとリレーションしたシルバーとブラックの２トーン１種類のラインナップです。こちらは前モデルから変更はなく継続販売となります。
2024 MT-10 / SP 発売日 価格
2024年モデルの MT-10 及び MT-10 SP の発売日は 2024年1月12日を予定。車両価格はMT-10が￥1,925,000（税込）、MT-10 SPが￥2,189,000（税込）です。
発売日： 2024年 1月 12日 （金）
車両価格： MT-10 ￥１，９２５，０００（税込）
MT-10 SP ￥２，１８９，０００（税込）
各モデルとも予約受付中です
YZF-R1/R1MとMT-10/SPはどちらも EXCLUSIVE MODEL の為、YSPまたはアドバンスドディーラー点でのみの取り扱いとなります。
店頭にて YZF-R1 /R1M 及び MT-10 / SP 両モデルとも予約受付中です。ご予約は店頭にて受付とさせて頂き、申し訳ございませんがお電話でのご予約は承っておりませんので予めご了承ください。
どちらのモデルも入荷数はあまり多くは無いのでご検討のお客様はお早目にご相談ください。
車両についてご不明な点や、ご予約についてのご相談はお気軽に当店までお問い合わせ下さい。皆様のご来店、お問い合わせをお待ちしています。