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YSP天白の中の人ですm(_ _)m
ここ最近また動き車両のご契約が多くなってきたY-AMT搭載車両についてです！
まずY-AMTって何？
今までのミッションのオートバイなのは変わりがありませんが、クラッチレバーやシフトペダルをなくし指でギアチェンジを行う車両となります！
最大の特徴は、AT限定免許で乗れるってことでしょうかね！
まだまだバイクお乗りいただいているユーザー様は、従来のクラッチレバーやシフトペダルのついたオートバイが主流となっております。
ですがここ近年、通勤などでお乗りいただく方も増えてきて、「Y-AMT」のお話も増えてきているのは事実となっています。
通勤などでご使用いただくと、渋滞などでクラッチレバーの操作が増え手への負担が大きくなり握るのも辛くなってきます。
そんな方たちにはもってこいの車両ですよね！
そして2モード「ATモード/MTモード」が選べれるのも魅力の一つですよね(*´∀｀*)
通勤などでの渋滞時時はATモードでゆるーく走り、ワインディングなどでの山間部を気持ちよく走る際はMTモードに切り替えて使い分けが1台でできるのは、嬉しいポイントですね！
実際乗ってみるとクラッチレバーやシフトペダルを始め探してしましますが、乗り出して少しすれば自然とシーソー式のシフトレバーで操作しているんですよね！
乗り出しのスタート時に関しては、半クラッチの感覚が人間よりうまく優しく繋いでくれる感じです！
極低速走行のUターンの時には、必ず強みになってくれます！
シフト操作に関しては、好みになってくると思います！
ギアを上げていくときは、低回転から中回転で小刻みに行ってくれて、だいぶ楽ちんに走行ができますし、下げていくときは低回転でとんとんと落ちてくれるような感覚でしょうかね？
文字で起こすとなかなか難しいです(・_・;)
一番気になっていたのは、シフトショック！
シフト操作次にどうしても出てしまうギクシャク感といいますかね？
これに関しては、現代のクイックシフターのようにかなり少なく、乗っていてストレスなく快適に走れます！
そんなY-AMTシリーズが全国のヤマハバイクレンタル店でご利用いただきますと！
１万円クーポンがご利用可能です！
https://richlink.blogsys.jp/embed/fbbd0df3-053a-3b31-8ffe-1cf8e07bd661
この機会に一度体感してみてください！
では今回はこのへんで(^^)ﾉｼ